查爾斯頓港進口的貨物比以往任何時候都多
Posted: Wed Dec 04, 2024 8:58 am
我們都知道美國大多數港口的擁擠情況非常嚴重。隨著消費者需求急劇上升，為旺季做好準備，海港的擁擠程度比以往任何時候都更加嚴重。但所有這些擁堵的注意力主要集中在西海岸海港。不知何故，查爾斯頓沒有介入談話。
SCPA（南卡羅來納州港口管理局）首席執行官吉姆·紐瑟姆（Jim Newsome）在全國擁堵危機中避開了大多數媒體的關注。查爾斯頓港雖然繁忙，但基本上擺脫了 url=https://zh-tw.dbtodata.com/usa-whatsapp]美國 WhatsApp 手機號碼列表[/url] 其他港口所經歷的大多數毀滅性擁堵問題。
查爾斯頓海港現狀
由於在正確的時間投資了新的基礎設施，查爾斯頓擁有泊位可用性、貨運能力和碼頭流動性。事實證明對於應對旺季是有效的。
9 月，查爾斯頓港在 Wando Welch 和 Hugh K. Leatherman 碼頭搬運了超過 205,000 個標準箱，打破了先前的記錄。 TEU 記錄年增 5%，考慮到去年這個時候企業為假期做準備並試圖從先前的庫存下降中恢復過來，進口量大幅飆升，這一成績令人印象深刻。
雖然SCPA沒有公佈有關空集裝箱的信息，但港口數據顯示，9月份空集裝箱進口量從2020年至2021年的5,563個標準箱減少至2,943個標準箱。 38,804個增加至42,152個。
不知何故，儘管查爾斯頓港沒有經歷荒謬的擁堵，但幾乎每個月都在打破記錄。 6 月、7 月和 9 月創下了新紀錄，雖然 8 月不是破紀錄的月份，但比去年同期增長了 12%。
SCPA 執行長 Jim Newsome 表示：「由於整個全球供應鏈都感受到了貨運速度的放緩，SC Ports 仍然專注於提供客製化解決方案和高效運營，以保持貨運暢通。近年來，透過在港口基礎設施上投資超過 20 億美元，我們有能力應對今天所看到的進口大量湧入。
托運人策略的轉變
許多美國進口商正在改變運輸策略，包括將貨物改道至查爾斯頓港。由於該港口在消費者需求不斷增長的情況下表現良好，事實證明，對於美國進口商品來說，它是一條更具成本效益、更有效率/更及時的運輸路線（假設它們進入美國東部地區。）
如果您想與某人討論查爾斯頓港以及是否可以將貨物轉運到那裡，請隨時聯繫我們的團隊成員之一併詢問！我們隨時為您和您的團隊提供協助，並樂意回答任何問題！
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查爾斯頓海港現狀
由於在正確的時間投資了新的基礎設施，查爾斯頓擁有泊位可用性、貨運能力和碼頭流動性。事實證明對於應對旺季是有效的。
9 月，查爾斯頓港在 Wando Welch 和 Hugh K. Leatherman 碼頭搬運了超過 205,000 個標準箱，打破了先前的記錄。 TEU 記錄年增 5%，考慮到去年這個時候企業為假期做準備並試圖從先前的庫存下降中恢復過來，進口量大幅飆升，這一成績令人印象深刻。
雖然SCPA沒有公佈有關空集裝箱的信息，但港口數據顯示，9月份空集裝箱進口量從2020年至2021年的5,563個標準箱減少至2,943個標準箱。 38,804個增加至42,152個。
不知何故，儘管查爾斯頓港沒有經歷荒謬的擁堵，但幾乎每個月都在打破記錄。 6 月、7 月和 9 月創下了新紀錄，雖然 8 月不是破紀錄的月份，但比去年同期增長了 12%。
SCPA 執行長 Jim Newsome 表示：「由於整個全球供應鏈都感受到了貨運速度的放緩，SC Ports 仍然專注於提供客製化解決方案和高效運營，以保持貨運暢通。近年來，透過在港口基礎設施上投資超過 20 億美元，我們有能力應對今天所看到的進口大量湧入。
托運人策略的轉變
許多美國進口商正在改變運輸策略，包括將貨物改道至查爾斯頓港。由於該港口在消費者需求不斷增長的情況下表現良好，事實證明，對於美國進口商品來說，它是一條更具成本效益、更有效率/更及時的運輸路線（假設它們進入美國東部地區。）
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